济南市火车站北广场配套道路建设工程设计 (火车站北广场交通组织设计研究和宝华街、官扎营东街、官扎营前街道路工程建设)

借鉴了上海虹桥综合交通枢纽、石家庄新客站等国内大型交通枢纽的规划设计经验，对周边路网的交通组织进行了优化调整，与火车站北广场内部交通组织进行了一体化衔接，确定了“西进东出”的整体流线组织。结合建设区域实际情况，进行了海绵城市补充设计，有效的增加了雨水下渗率，减少了地面径流。

在与用地布局充分协调的基础上，结合上位规划要求，建立区域交通模型进行分析、预测和评价，确定项目内道路交通设施规模和布局，提出道路交通组织方案。

鼓励慢行交通，通过道路横断面优化设计为慢行交通提供适宜的道路资源。设置了2.m~3m宽的非机动车专用道，有效保证了非机动车的道路空间；在广场出入口及周边小区主要出入口均设置了灯控人行横道，对于缓解人车矛盾、改善慢行环境具有重要意义。

堤口路以南单行交通组织            区域路网评价图                  交通组织图

大范围的道路管线综合合图

片区竖向图

排水工程图

中分带方案图1

中分带方案图2